 |
616.51
590.04
573.30
455.81
430.45
424.13
403.38
375.13
201.49
184.62
181.04
169.07
149.07
128.25
103.45
90.78
88.06
83.76
78.45
74.57
Картинки (19011)
Куча всяких картинок - смешных и интересных
|
« Назад!
|
На автосалоне во Франкфурте 2009
Немцы в шоке-русские сделали суперкар!!!!!
Да и я тоже))))
Да и я тоже))))
На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси».
Интересно, что во Франкфурте показали сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1.
Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.
Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.
«Живьем» машина выглядит весьма интересно, и кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей, а внутреннюю отделку, видимо еще будут доводить до ума.
По словам Николая Фоменко(главного идеолога создания первого русского суперкара ), сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.
По словам Николая Фоменко(главного идеолога создания первого русского суперкара ), сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.
Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много.
Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.
|
« Назад!
|
Комментарии
|
Маргошка
2009-09-17 15:12:15
порям как в фильме "Спиди-гонщик" ! вот только трассы такие осталось придумать.  +10 |
|
|
|
ява
2009-09-17 17:00:28
ставлю пять!+5!!!!!! но добавлю ложку дегтя, завод будет стоять в европе это раз , движёк чей, кто разработал? с какой тачки будут ставить? это просто корпус, любой художник нарисует! фома голимый понтовик! |
|
Дэнди
2009-09-17 18:14:06
согласен с тобой. это просто снаружи красотка, а под капотом, находящимся сзади авто, движок от запорожца, а остальное от жучки... |
|
|
ява
2009-09-17 20:12:37
свиду тачка супер! торпеда вообще пустая ;( ! у запора(ударение на последнию) , движок тяговит с третей передачи может тронутся плюс проходимость отличная, видел один запор так 160км выдовал, с родным движком! |
|
SG1
2009-09-17 18:47:45
Может раньше и выпускали "лажу", но эта "лажа" по всему миру (неофицыально) катается. Даже в новостях както смотрел, там гдето в пустыне в сыпучих песках застрял Ленд-Ровер (или как его там), к нему спокойно поткатил наш "серенький козлик" (Уаз, для не посвещёных) с мимиганьчиком на крыше, посмотрели на остатки джипа, и также спокойно укатил. Вывод, русские делают везде прохадимые машины, потому што если пройдёт по нашим дорогам, значим пройдёт везде. |
|
|
|
|
|
ява
2009-09-17 20:45:39
В России нет дорог! есть напровления! я когда служил видел как уаз(таблетка) на обычной резине снег бампером сгребал, ехал и в ус не дул , а под снегом гололёд был ,ему пофиг он прёт! и нива тоже олтично идёт, она и мягче козла,но уазов есть плюс , кузов стоит на раме! |
|
Tangi
2009-09-17 21:06:23
Лет так, несколько назад, грузовая машинка под названием "Урал" (агрегат Центроспаса), поднимала в горы кучу студентов на северном Урале к приюту альпинистов. Все бы ничего, но поездка была почти вертикальная, я не уверена, что те камни, что мы преодолели на этом продукте российского автопрома, я смогла бы пройти пёхом. С тех пор уважаю наши машинки которые без ПАФОСА, жужжат и идут, там, где пройти по определению нельзя. А все гламурные... кто их знает? |
ВВЕРХ
ну наконецто наши хоть до такого додумались))))))) а то до этого каую то лажу выпускали)))))) +10))))))))